一、空转过高怎么办？

　　在怠速过高的情况下，首先启动发动机，然后用手控制油门臂，关闭油门。这样在空转正常的情况下，就是油门拉簧太软，应及时更换拉簧。如果手动调节节流阀不起作用，就应该检查节流轴是否松开，或者节流阀关闭是否严密；如果节流阀正常，应该检查节流阀下面有无轻微漏气的情况，如果应该消除。

　　二、怠速不稳怎么办？

　　空转不稳定有什么明显的改变？发动机在怠速状态下会产生抖动、转速不均等现象。主要原因是：怠速装置运转不良，怠速风量孔堵塞，进气管漏气，个别火花塞火花太弱，个别气门密封不严，怠速调整不当等。发动机在空转时，首先要调整空转速度，如果怠速调整后故障仍存在，则应检查怠速气量孔、怠速气量孔堵塞的原因。如有量孔塞，可用汽油或丙酮进行清洗和吹气，如无堵塞，应将发动机转速稳定在一定转速下，察听进气歧管或化油器内，有没有下衬处有没有漏气，如果有漏气现象，可用紧固螺钉或加减垫片的方法排除。如果怠速不稳定同时伴随着发动机功率下降，则应进一步检查火花塞的工作状态、密封性和点火时间是否正确，必要时进行检修、调整。

　　三、空转熄火怎么办？

　　知名润滑油厂家认为发动机空转熄火时，应根据实际情况进行空转。调节完毕，如故障消失，则为空转螺钉调整不当。调节后，如果故障还在，可把油门开大一些，让发动机继续运转，用棉纱或纸条等检查化油器，在进气管部位有没有漏气，若无气体泄漏，则拆下空转量孔进行检查，同时将空转油道吹出空转油道，然后装复测试，此时若故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对安装有怠速截止阀的化油器，还要检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是由于电磁线圈电路不正常，造成怠速节油量孔堵塞，应对怠速节油量孔进行修理。

　　四、如何辨别怠速不良？

　　发动机正常工作时，应能以300-500r/min的转速范围运行。若发动机小稳定转速超过该转速范围，或发动机在该转速范围内发生熄火，转速不稳，则为无空转或空转不良。例如在发动机启动后，低速时运转正常，但加速踏板一松开，或一松开踏板便立即熄火，或先运转不稳然后熄火，则是怠速熄火故障。若发动机空转不稳定，排气管发出“突、突”响声，则通常是怠速失稳故障。如果发动机的小稳定转速高于规定的范围，并且不能使该转速下降，就是空转过高或空转故障。